ΕΠΑΛ: live your myth in Greece

Το κτίριο του ΕΠΑΛ ήταν ευθύς εξαρχής κακοφτιαγμένο. Από τη πρώτη στιγμή φάνηκαν οι αδυναμίες που είχε προκαλέσει η κακή κατασκευή.

Έτσι βρεθήκαμε πριν από 7 χρόνια περίπου να έχουμε ένα κτίριο ηλικίας 35-40 ετών... υπό κατάρρευση. Φυσικά ευθύνες δεν υπάρχουν, δεν φταίει κανείς.

Εκεί άρχισε ένα απίστευτο γαϊτανάκι:

• κάποιος πρέπει να χρηματοδοτήσει τη κατεδάφιση του κτιρίου. Το ποιος παραμένει μυστήριο αφού μέχρι χθες το θέμα αποτελούσε μόνιμο καυγά μεταξύ Δήμου και Νομαρχίας.
• Πρέπει να κτιστεί άλλο σχολείο στη θέση του, αλλά με συντελεστή δόμησης 0,5 επειδή ζούμε στη Ναύπακτο και έχουμε... Πολεοδομικό Ζήτημα.
• Το οικόπεδο κάποιοι το βάλανε στο μάτι για να αλλάξει χρήση, κάτι που απαγορεύει ρητά ο δωρητής.

Να σε κόβει η νίλα, με λίγα λόγια.

Το... ΕΠΑΛιακό Ζήτημα είναι η επιτομή της νεοελληνικής πραγματικότητας: κακής ποιότητας πανάκριβα δημόσια έργα,νομικό μπάχαλο, ανεύθυνοι αιρετοί άρχοντες που αναλώνονται στις δικές τους στείρες μικροπολιτικές αντιθέσεις, επικάλυψη ευθυνών, γραφειοκρατεία, έλλειψη πόρων, έλλειψη σχεδιασμού...

Παρακάτω είναι ένα βίντεο που ετοίμασαν καθηγητές και μαθητές του ΕΠΑΛ. Δείτε το, είναι το ΛΙΓΟΤΕΡΟ που μπορούμε να κάνουμε.

Lepanto - ΣΚΑΙ: "Αναδασώνουμε σε Αθήνα, Πέλλα, Χίο και Ναύπακτο"

Οι επιτυχημένες δενδροφυτεύσεις του ΣΚΑΪ σε συνεργασία με δεκάδες φορείς και χιλιάδες εθελοντές κάθε ηλικίας συνεχίζονται και στις 13 Μαρτίου.

Στις 13 Μαρτίου δενδροφυτεύουμε σε Αθήνα (Πεντέλη), Πέλλα, Χίο και Ναύπακτο. Αυτή είναι και η τελευταία δενδροφύτευση της εποχής. Στη Ναύπακτο ο ΣΚΑΪ συνεργάζεται με τον ραδιοφωνικό σταθμό Lepanto FM, στη Χίο με το ράδιο Αλήθεια και στη Πέλλα με τον Τοξότης FM.

...
...
...

ΣΤΗ ΝΑΥΠΑΚΤΟ

Την Κυριακή 13 Μαρτίου δενδροφυτεύουμε στη Ναύπακτο. Θα φυτευτούν 1000 νέα φυτά στην περιοχή Μακύνειας Ναυπάκτου. Η δενδροφύτευση αυτή οργανώνεται από τον ΣΚΑΪ 100.3, το Δήμο Ναυπάκτου, το Δασαρχείο Ναυπάκτου, τη Διεύθυνση Δασών του νομού Αιτωλοακαρνανίας και το Ραδιόφωνο Lepanto FM 101.4
Σημείο συνάντησης: Έξω από το Παπαχαραλάμπειο Στάδιο Ναυπάκτου
Ώρα συνάντησης: στις 11 το πρωί.


Αναλυτικά εδώ

Πεζόδρομος Ψανής Γριμπόβου

Με αφορμή τις εκδηλώσεις της Τσικνοπέμπτης, έκλεισε ο "κάτω" δρόμος (Τζαβέλλα) και έγινε διπλής κυκλοφορίας ο "πάνω" δρόμος.


Για 2 ώρες η Τζαβέλλα έγινε πεζόδρομος και η Αθηνών μετατράπηκε σε... Αχαρνών.


Η Αθηνών είναι ένας στενός δρόμος που με δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας, απλά δεν λειτουργεί. Καταργείται ο ποδηλατόδρομος, αποκλείεται η στάση και στάθμευση οπότε ακυρώνεται η ελεγχόμενη στάθμευση, ενώ η τροφοδοσία των καταστημάτων απλά πρέπει να γίνεται αποκλειστικά με... ελικόπτερο. Το να διασχίσεις ως πεζός το δρόμο για να περάσεις απέναντι είναι απλά επικίνδυνο. Ταυτόχρονα η ρύθμιση αυτή δεσμεύει τροχονόμους οι οποίοι πρέπει να ρυθμίσουν κομβικά σημεία όπως η στροφή στο λιμάνι και τον κόμβο Αθηνών-Ψαρρού. Εννοείται ότι για μια δύο φορές το χρόνο αυτή η αναστάτωση είναι αμελητέα.


Αν αυτή η ρύθμιση εφαρμοστεί διαρκώς ή για μεγάλα διαστήματα τότε μακροπρόθεσμα τα αποτελέσματα θα είναι αρνητικά. Η Αθηνών έτσι γίνεται δρόμος με πολύ βαρύ κυκλοφοριακό φορτίο. Τα εμπορικά καταστήματα δεν θα μπορούν να τροφοδοτηθούν. Οι πεζοί θα αποφεύγουν το δρόμο γιατί δεν θα μπορούν να τον διασχίσουν. Καταργούνται οι περισσότερες θέσεις στάθμευσης χωρίς να αντικαθίστανται με άλλες. Καταργείται ο ποδηλατόδρομος. Τα ακίνητα απαξιώνονται, αφού ο δρόμος πλέον δεν θα είναι φιλικός προς τους πεζούς και τους εποχούμενους με αποτέλεσμα να μετακινηθούν τα καταστήματα σε χώρους πιο εμπορικούς.


Αυτά βέβαια δεν σημαίνουν ότι η Ναύπακτος δεν έχει ανάγκη από πεζόδρομους, το αντίθετο ισχύει. Εναλλακτικά, θα μπορούσε η πόλη να δει ξανά τη μελέτη που αφορά τη δημιουργία παραλιακού πεζοδρόμου από το Γρίμποβο (κατάστημα Ζωγράφου) μέχρι το λιμάνι. Πεζόδρομος που προβλέπεται από το σχέδιο πόλης του 1937 και για τον οποίο υπάρχουν δεσμευμένοι χώροι. Μέχρι σήμερα δεν έχει δυστυχώς υλοποιηθεί.


Ο παραλιακός πεζόδρομος θα ήταν η φυσική συνέχεια των δύο παραλιακών οδών που μετά από την κατασκευή πεζοδρομίων είναι προσβάσιμες στους πεζούς - όταν δεν παρκάρουμε πάνω στα πεζοδρόμια εννοείται. Θα επέτρεπε την απρόσκοπτη κίνηση από τη Βαριά μέχρι το Σκα, επί της παραλίας.


Με τη λύση του παραλιακού πεζόδρομου επιτυγχάνεται ο στόχος ενός μεγάλου και λειτουργικού πεζόδρομου που θα ενώνει τις άκρες της πόλης, χωρίς να προκαλούνται αρνητικές συνέπειες στην κυκλοφορία, το εμπόριο και τα ακίνητα. Αν λοιπόν πρόκειται η πόλη να αποκτήσει επιτέλους ένα τέτοιο στολίδι, ας επιλεγεί μια λύση λειτουργική και που δεν προκαλεί παράπλευρες απώλειες.

Δ. Τσίγκος: Το νέο σχέδιο για την ανάπτυξη & επενδυτικές ευκαιρίες στην Ελλάδα

Παρουσίαση ΙΣΤΑΜΕ 28.2.2011 from Dimitris Tsigos on Vimeo.

*Η ομιλία του έγινε στο πλαίσιο εκδήλωσης του ΙΣΤΑΜΕ για το νέο αναπτυξιακό πρότυπο της Ελλάδας. Ο Δημήτρης Τσίγκος είναι ιδρυτής και Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ελληνικών Συνδέσμων Νέων Επιχειρηματιών και από τον Νοέμβρη του 2010 Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Συνομοσπονδίας Νέων Επιχειρηματιών. Ιδρυτικό μέλος της Ένωσης Πληροφορικών Ελλάδας. Ιδρυτής και ιδιοκτήτης της Virtual Trip. Απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Υπολογιστών του Παν. Κρήτης (csd), συμφοιτητής, και φίλος μου.

From #Egypt to #Winsconsin

Πανικός παντού: Αίγυπτος, Τυνησία και Μαρόκο απαλλάχτηκαν από πολυετείς κυβερνήσεις οι οποίες ήταν μεν κοσμικές, αλλά διόλου δημοκρατικές.


Επανάσταση, εξέγερση, ανατροπή; Ελπίδα, αλλαγή, ανανέωση; Ποιος ξέρει... Άλλωστε πρόκειται για χώρες "μυστήριες", των οποίων η οργάνωση και η πολιτική διεργασία διαφέρει αρκετά από όσα ξέρουμε εμείς.


Φαινόμενο ντόμινο λοιπόν στη βόρεια Αφρική, που εξαπλώνεται από ό,τι φαίνεται γρήγορα σε αντίστοιχα "μυστήρια" δομημένες χώρες. Περιορίζεται όμως ο αναβρασμός μόνο σε τέτοιες χώρες; Όχι.





Παρατηρούμε και στις ΗΠΑ κάτι πρωτόγνωρο. Στην πολιτεία του Winsconsin ο
νεοεκλεγείς κυβερνήτης Scott Walker αποφάσισε να πάρει μέτρα τύπου... ΔΝΤ: περικοπές σε ασφαλιστικό και συντάξεις με ταυτόχρονη ανατροπή του θεσμού των συλλογικών συμβάσεων. Αποτέλεσμα; Γενικός ξεσηκωμός, για ένα αντι-συνδικαλιστικό νομοσχέδιο. Που; Στη χώρα που ο Ομπάμα θεωρείται... σοσιαλιστής. Δηλώσεις υπέρ των διαδηλωτών έκακαν και οι παίκτες της τοπικής ομάδας football.


Που θα πάει αυτή η δουλειά; Δεν μπορεί να πει κανείς με σιγουριά, αλλά η οργή είναι γενικευμένη και ποτέ δεν ξέρεις.


Τώρα γιατί στην Ελλάδα δεν συμβαίνει τίποτα πέρα από 24ώρες επαναλμβανόμενες όπου συμμετέχουν τρεις και ο κούκος, είναι απορίας άξιο και μπορεί να εξηγηθεί μόνο με βάση τις... αποκαλύψεις της σειράς του Σκάι 1821. Άλλωστε στην Ελλάδα πάντα φτάνει ο παφλασμός των γεγονότων, μετά από καθυστέρηση σε σχέση με το αρχικό συμβάν.


Δεν μπορεί παρά να προκαλεί απορία το γεγονός ότι όλοι οι Έλληνες δηλώνουν... οργισμένοι και, οι μόνοι που κάνουν κάτι είναι οι κάτοικοι της Κερατέας -που χάνουν το δίκιο τους- και οι... βάζελοι που διαδηλώνουν έξω από την ΕΡΤ. Είτε πιστεύουμε στο κισμέτ, είτε θεωρούμε ότι κάτι καλό γίνεται αυτή την περίοδο, δεν εξηγείται αλλιώς.


Ο τίτλος είναι κλεμμένος από την Αμερικανίδα χρήστρια SubVidaDiva του twitter που δηλώνει αλληλέγγυα με τους εξεγερμένους Αιγύπτιους λέγοντας: "we are all human, we seek freedom, peace, and social justice.From #Egypt to #Winsconsin".

ΔΝΤ σημαίνει...

Η διαφήμιση ξεχωρίζει για τον πρωταγωνιστή της. Απλός, καθημερινός, ξύπνιος όσο χρειάζεται, δεν το ψάχνει παραπέρα...





Μια διαφήμιση που θα ήταν συμπαθητική, αν γύρω μας δεν κλείνανε μαγαζιά και επιχειρήσεις, δεν είχαμε άνεργους και απολυμένους, αν όντως μπορούσαν οι πολλοί να καταναλώσουν αυτά που λέμε "περιττά", αν δεν τους κούρευε το εισόδημα -αν υπάρχει ακόμα- η βενζίνη, η ΔΕΗ και ο ΦΠΑ.


Μέσα στο σημερινό όμως κλίμα, σε δεύτερη ανάγνωση γίνεται προκλητική. Την ώρα που γίνεται χαμός κάποιοι προσπαθούν να μας πείσουν ότι είναι "ανάγκη" το λάπτοπ, το PS3, το netbook, η καινούργια φωτογραφική. Και εκεί χαλάει η σούπα: εδώ καράβια χάνονται και οι κολλητοί του Τάκη αρμενίζουν... Και αυτό είναι εκνευριστικό.

***

Με αυτά τα γκαντζετο-προϊόντα υπάρχουν δύο χρυσοί κανόνες:

1) Αν δουλεύει δεν το πειράζουμε. Έτσι μειώνεται η πιθανότητα βλάβης ή δυσλειτουργίας.

2) Αν δεν χαλάσει δεν παίρνουμε άλλο. Παράδειγμα: έχω ένα λαπτοπ ηλικίας 7+ ετών. Pentium4 με 500MB RAM και 40GB σκληρό, αγορασμένο το 2005 από το στοκ του Πλαισίου. Δεν θα το πιστέψετε εύκολα, αλλά με Windows XP μπουτάρει πιο γρήγορα από το "κανονικό" μου laptop που είναι Core2, με 4GB RAM και 500GB σκληρό. Πως; Κάποια διαγνωστικά που κρατάνε καθαρό το registry, λίγη προσοχή στα προγράμματα που είναι εγκατεστημένα και... αυτά. Μια χαρά κάνει δουλειές όπως σερφάρισμα, επεξεργασία κειμένου κλπ.


Αυτά νομίζω εγώ Τάκη!

Πέρι ελεγχόμενης στάθμευσης

Στη Ναύπακτο λέμε ότι λειτουργεί σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης. Ζωγραφίστηκαν θέσεις χαραγμένες στο οδόστρωμα με ωραία χρώματα, χωρίστηκαν οι θέσεις σε κατοίκων και επισκεπτών, μπήκαν και πινακίδες που λένε ποιος μπορεί να παρκάρει που. Μέχρι και με απλό sms μπορείς να πληρώσεις για να παρκάρεις, γουάου.

Σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης...

Στην πράξη το μόνο που επιτηρήθηκε -και μάλιστα πλημμελώς- ήταν ζώνες των επισκεπτών, κυρίως στην Αθηνών. Οι θέσεις των κατοίκων ποτέ δεν αστυνομεύθηκαν. Και μόνο το γεγονός ότι ο Δήμος δεν παρείχε ποτέ τις σχετικές κάρτες στους κατοίκους, το αποδεικνύει. Αποτέλεσμα αυτής της "λεπτομέρειας" ήταν το σύστημα να μην λειτουργεί. Η εξήγηση απλή.


Στόχος του κάθε συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης είναι να απωθήσει τα "τεμπέλικα" αυτοκίνητα -δηλαδή όσα μένουν για πολλές ώρες σταθμευμένα στην ίδια θέση- μακριά από τις περιοχές όπου υπάρχει έλλειψη θέσεων. Με αυτό το αντικίνητρο ο οδηγός του "τεμπέλικου" αυτοκινήτου ωθείται στο να παρκάρει μακρύτερα ή να χρησιμοποιήσει κάποιο εναλλακτικό μέσο μεταφοράς. Στη Ναύπακτο βέβαια δεν μπορεί κανείς να ισχυριστεί ότι υπάρχουν μέσα μαζικής μεταφοράς, οπότε η μόνη εναλλακτική είναι το πεντάλεπτο περπάτημα μέχρι κάποιο σημείο όπου υπάρχει χώρος.


Ωστόσο η Ναυπακτιακή εκδοχή της ελεγχόμενης στάθμευσης δεν έδιωχνε τα τεμπέλικα αυτοκίνητα. Απλά τα έστειλε λίγα μέτρα πιο πέρα, στις παράλληλες της Αθηνών. Η Αθηνών πράγματι βελτιώθηκε, με τίμημα όμως τη σημαντική επιβάρυνση των παράλληλων οδών.


Τα "ντόπια" αυτοκίνητα δεν προκαλούν το πρόβλημα της έλλειψης χώρων στάθμευσης. Αυτό αποδεικνύει η κατάσταση των δρόμων τις ώρες που δεν λειτουργεί η αγορά. Μοιραία ένα σύστημα διαχείρισης αντιμετωπίζει διαφορετικά τα αυτοκίνητα των κατοίκων, αφού σκοπός του είναι να διευκολύνει τους περιστασιακούς επισκέπτες και όχι να διώξει τα μόνιμα αυτοκίνητα. Αυτό άλλωστε συμβαίνει σε κάθε σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης όπου και αν έχει εφαρμοστεί.


Ουσιαστικά την όποια βελτίωση του κεντρικού δρόμου την "πλήρωσαν" οι μόνιμοι κάτοικοι, αφού ο σχεδιασμός του συστήματος που λάμβανε υπόψη την παρουσία των οχημάτων τους στην πράξη δεν εφαρμοζόταν. Το μόνο που συνέβαινε με την πλημμελή εφαρμογή του συστήματος ήταν τα "τεμπέλικα" οχήματα να μετακομίζουν ένα τετράγωνο πάνω ή κάτω και, να απωθούν πιο μακριά τα επίσης "τεμπέλικα" -εκ φύσεως- οχήματα των μόνιμων κατοίκων.


Η βελτίωση της Αθηνών ήταν το αποτέλεσμα της αδικίας που υφίστανται οι μόνιμοι κάτοικοι. Μια αδικία που οφειλόταν στην όχι πιστή τήρηση της μελέτης του συστήματος, σε μια πολιτική απόφαση δηλαδή και όχι σε κάποιο επιστημονικό κενό του συστήματος.

***

Τα παραπάνω δεν σημαίνουν ότι είμαι υπέρμαχος του συγκεκριμένου συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης στη Ναύπακτο. Άλλωστε τα γενικότερα αποτελέσματα των τελευταίων κυκλοφοριακών παρεμβάσεων είναι από αστεία έως τραγικά. Υπάρχουν χώροι ώστε να διαμορφωθούν πάρκινγκ και να φύγουν εντελώς τα σταθμευμένα οχήματα από τους κεντρικούς δρόμους. Ενδεικτικά μπορούν να εξεταστούν ο χώρος των παζαριών, η βόρεια πλευρά του Ξενία, το οικόπεδο Παπαχαραλάμπους στην Καρακουλάκη, διάφοροι χώροι που είναι δεσμευμένοι από το σχέδιο πόλης του 1936 κα. Προκειμένου να εξυπηρετείται η αγορά, η λειτουργία του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης θα μπορούσε να προβλέπει πως η πρώτη μισή ώρα είναι δωρεάν και στη συνέχεια το τίμημα να είναι αποθαρρυντικό.


Το ότι ενδεχομένως υπάρχουν καλύτερες λύσεις όμως δεν σημαίνει ότι πρέπει να μετατοπίζουμε ένα πρόβλημα σε βάρος κάποιων συμπολιτών μας. Έτσι ή αλλιώς, για όσο καιρό τηρείται το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης, θα πρέπει να εφαρμόζεται σε όλη του την έκταση. Αλλιώς και άδικο είναι και αναποτελεσματικό.