Σκέψεις για την ανάπλαση του Γριμπόβου

Πρώτη διαπίστωση από την συζήτηση για την ανάπλαση είναι ότι σύμφωνα με τη μελέτη Ανδριωτάκη η παραλία του Γριμπόβου πεζοδρομείται πλήρως. Το μέρος του οδοστρώματος που καλύπτεται από κυβόλιθους προορίζεται για πεζόδρομος, από τον οποίο μπορούν να διέρχονται οχήματα τροφοδοσίας και εκτάκτου ανάγκης. Βέβαια υπάρχει ένα ερώτημα για το αν η νυν Δημοτική Αρχή θα εφαρμόσει τη μελέτη ή θα κάνει ό,τι νομίζει αφού "τι να κάνουμε αυτοί κυβερνάνε σήμερά"...
Καρακώστας, Καλογερής, Σταυρόπουλος για πεζοδρόμηση:
http://www.youtube.com/watch?v=MtnIoif0GTA&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/,
Νταουσάνης για πεζοδρόμηση:
http://www.youtube.com/watch?v=vYWHjsGKm1Y&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Επομένως η παραλία του Γριμπόβου απαλλάσσεται από τα οχήματα και αποδίδεται στους πεζούς, αν φυσικά η νυν Δημοτική Αρχή επιλέξει να υλοποιήσει την μελέτη με ακρίβεια και να μην ακολουθήσει την πολιτική του "βλέποντας και κάνοντας" όπως -κατά δήλωση της- προτίθεται να κάνει...
Σταυρόπουλος "βλέποντας και κάνοντας":
http://www.youtube.com/watch?v=jvxHbYMUy9Q&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Δεύτερο, η κριτική επί των υλικών εξαντλήθηκε στο ξύλο και στην... κίτρινη λωρίδα ΑΜΕΑ που χρησιμεύει στην καθοδήγηση των τυφλών πεζών. Είναι οι ίδιες πλάκες που μπαίνουν σε όλες τις πόλεις της Ελλάδας και όχι μόνο, για να μπορούν οι τυφλοί να καθοδηγούνται από την υφή τους. Γι' αυτό τις αισθανόμαστε στα πέλματά μας όταν περπατάμε. Για το χρώμα, δεν είμαι σίγουρος ότι το κίτρινο είναι υποχρεωτικό, αλλά δεν θυμάμαι να τις έχω δει σε άλλο χρώμα.
Καλογερής για ΑΜΕΑ:
http://www.youtube.com/watch?v=gLXqvBB03qg&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Η αντοχή του ξύλου -η οποία αμφιβητήθηκε αλλά και υποστηρίχθηκε έντονα- μένει να αποδειχτεί. Πάντως, νεόδμητο ξενοδοχείο στην παραλία της Ψανής επέλεξε το ξύλο ως υλικό για τη δημιουργία καταστρώματος για τραπεζοκαθίσματα. Μένει επίσης να αποδειχτεί αν το ξύλινο κατάστρωμα θα μετατραπεί σε ποντικοφωλιές σύμφωνα με τις προβλέψεις των αντιδρόντων στην ανάπλαση δημοτικών συμβούλων. Ο καιρός λοιπόν θα δείξει.

Καλογερής για αντοχή ξύλου:
http://www.youtube.com/watch?v=0qr34AAuuz8&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/
Καρακώστας για κλαροπόντικα κάτω από το ξύλο:
http://www.youtube.com/watch?v=xlY8nyPs37Q&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Τρίτο, η μελέτη έγινε όντως κάτω από ασφυκτική χρονική πίεση, μιας και δεν υπήρχε ολοκληρωμένη σχετική μελέτη πριν το 2003. Υποβλήθηκαν μάλιστα δύο μελέτες από τον Δήμο με διαφορετικά ποσά ώστε αν δεν μπορέσουν άλλοι Δήμοι της Περιφέρειας να υποβάλλουν μελέτες, να εγκριθεί η μεγαλύτερη μελέτη του Δήμου Ναυπάκτου - όπως και τελικά έγινε.

Διάλογος Καρακώστα - Νταουτσάνη για χρόνο εκπόνησης μελέτης:
http://www.youtube.com/watch?v=1VEFZGQgpIc&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Καλογερής για χρόνο εκπόνησης μελέτης:
http://www.youtube.com/watch?v=0qr34AAuuz8&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Το συνολικό ποσό για όλους τους Δήμους ήταν 2.000.000€ και κατέθεσε πρόταση μόνο ο Δήμος Ναυπάκτου. Το υπόλοιπο ποσό -περίπου 1.250.000€- επιστράφηκε στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Το ίδιο θα συνέβαινε αν δεν υπέβαλε τη μελέτη ο Δήμος Ναυπάκτου, δηλαδή τα χρήματα όντως θα χάνονταν, δεν θα πήγαιναν σε άλλη πόλη. Κατά τη δική μου γνώμη βέβαια δεν μπορεί να είμαστε τόσο άνετοι με την προοπτική να μην έρχονται χρήματα στο Δήμο μας, πρέπει να χαλάει ο κόσμος αν χρειαστεί προκειμένου να λάβουμε χρηματοδότηση.

Νταουσάνης για υποβολή δύο προτάσεων και απώλεια χρηματοδότησης: http://www.youtube.com/watch?v=AsHm3CRYr_M&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Καλογερής για απώλεια χρηματοδότησης:
http://www.youtube.com/watch?v=0qr34AAuuz8&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/
Καρακώστας για απώλεια χρηματοδότησης:
http://www.youtube.com/watch?v=iCOnszJwg7U&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Πολύ σωστά τέθηκε το θέμα της έγκαιρης εκπόνησης μελετών ώστε να αποφεύγονται οι προχειρότητες και η πρεμούρα στην εκπόνηση μελετών. Είναι αλήθεια ότι αν υπήρχαν έτοιμες μελέτες από πριν δεν θα ήταν αναγκαίο ο Δήμος να τρέχει για να ετοιμάσει φάκελο την τελευταία στιγμή. Θα διαφωνήσω όμως με την άποψη που λέει ότι αν δεν έχεις μελέτες μην διεκδικήσεις χρηματοδότηση. Αφού ανέλαβε ένας Δήμαρχος μια όντως απαράδεκτη κατάσταση όπου ο Δήμος δεν διαθέτει έτοιμες μελέτες πρέπει να κάνει το κάλύτερο δυνατό, δηλαδή πρέπει και χρηματοδότηση να διεκδικήσει άμεσα και να ετοιμάσει χρήσιμες για το μέλλον μελέτες. Σήμερα η κατάσταση δεν είναι ίδια με το 2003, αφού ο Δήμος Ναυπάκτου έχει στη διάθεσή του ώριμες τεχνο-οικονομικές μελέτες που αφορούν την πλατεία του λιμανιού, τη δημιουργία παραλιακού πεζόδρομου από το Γρίμποβο ως το λιμάνι, την παραλία της Ψανής, τους χώρους πέρα από το άλσος Γριμπόβου και τη Βαριά, την ανάπλαση της πλατείας Φαρμάκη κα.

Νταουσάνης εξηγει ποιες μελέτες υπάρχουν έτοιμες:
http://www.youtube.com/watch?v=wCk2me0cD2A&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Ένα ακόμη ζήτημα που αναδείχθηκε στην συζήτηση ήταν και αυτό των αρχιτεκτονικών διαγωνισμών. Οι διαγωνισμοί αυτοί είναι εργαλεία με την οποία είναι εφικτή η σύγκριση μεταξύ πολλών αρχιτεκτονικών προτάσεων. Δεν είναι όμως πανάκεια αφού -όπως ειπώθηκε και στην τηλεοπτική συζήτηση- δεν οδηγούν πάντα σε αποδεκτά αποτελέσματα. Επιπλέον δεν είναι κατάλληλο εργαλείο αν υπάρχει έλλειψη χρόνου. Απαιτεί δε η κριτική επιτροπή να είναι ευρείας αποδοχής, να μπορεί να καταλάβει ότι μιλάει για κάτι λειτουργικό και πάει λέγοντας. Κατά τη γνώμη μου θα μπορούσε να είναι ένα ακόμη εργαλείο για το σχεδιασμό έργων.
Νταουσάνης – Καρακώστας περί αρχιτεκτονικών διαγωνισμών:
http://www.youtube.com/watch?v=r-FvYwFFDf0&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Ένα πολύ σημαντικό ζήτημα που μπήκε στην κουβέντα ήταν η διαχείριση των λυμάτων του κέντρου της Ναυπάκτου. Ας δούμε σύντομα πως προκύπτει το πρόβλημα αυτό:
Το αποχετευτικό σύστημα του κέντρου είναι του 19ου αιώνα. Την εποχή εκείνη τα αποχετευτικά συστήματα ήταν παντοροϊκά, δηλαδή τα νερά της βροχής μέσω των υπονόμων και τα αστικά λύματα κατευθύνονται μέσα από τους ίδιους αγωγούς προς τη θάλασσα. Το σύστημα αυτό μεταφέρει μαζί με τα αστικά λύματα και φύλλα, πέτρες κλπ. Αποτέλεσμα είναι τα αντλιοστάσια που υπάρχουν σε διάφορα σημεία της παραλίας του Γριμπόβου να... βουλώνουν και να προκαλούνται υπερχειλίσεις λυμάτων από τα αντλιοστάσια στη θάλασσα. Για να μην υπερχειλίζουν πρέπει να γίνει διαχωρισμός των δικτύων λυμάτων και ομβρίων ώστε να μην καταλήγουν φερτές ύλες στα αντλιοστάσια. Πρέπει δηλαδή στη Ναύπακτο να δημιουργηθεί νέο αποχετευτικό δίκτυο, σαν αυτό που δημιουργείται σήμερα στις επεκτάσεις. Επομένως μιλάμε για ένα έργο πολλών εκατομμυρίων Ευρώ που ο Δήμος δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει μόνος του. Την ίδια στιγμή, ένα τέτοιο έργο δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση γιατί είχαν δώθει χρήματα για τέτοια έργα με το Β ΚΠΣ (τέλη δεκαετίας 80 αρχές δεκαετίας 90). Αφού δεν πήραμε τότε χρήματα για να κάνουμε ανεξάρτητο δίκτυο λυμάτων, ας... προσέχαμε, μιας και σήμερα δεν υπάρχει δυνατότητα χρηματοδότησης από την ΕΕ. Πρόκειται δηλαδή για άλλη μια χαμένη ευκαιρία. Αυτό που προέκυψε από την τηλεοπτική συζήτηση είναι ότι υπάρχει τρόπος, μέσω επεκτάσεων χρηματοδότησης του τρέχοντος έργου της αποχέτευσης, να υλοποιηθεί ο διαχωρισμός των δύο δικτύων.
Καρακώστας για λύματα:
http://www.youtube.com/watch?v=C5X123pPuqQ&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/
Νταουσάνης για δυνατότητα χρηματοδότησης διαχωρισμού λυμάτων:
http://www.youtube.com/watch?v=NZuxRmQXx-Y&eurl=http://www.gasimakop.blogspot.com/

Πέρα από τα παραπάνω, ειπώθηκαν πολλά και διάφορα που είχαν περισσότερο πολιτική παρά ουσιαστική υφή όπως πχ τα περί ενστάσεων και καθυστερήσεων, η αξία του μελετητή Γ. Ανδριωτακη, πόσες φορές προκηρύχθηκε το έργο, ποιος έκανε ενστάσεις και γιατί, αν το έργο ήταν προς απένταξη και πάει λέγοντας, τα οποία μπορεί να τα θεωρήσει κανείς ως ντεκόρ της συζήτησης.

Καταλήγοντας, η δική μου γνώμη ειναι ότι η ανάπλαση είναι στη σωστή κατεύθυνση και αναβαθμίζει συνολικά τη Ναύπακτο.

Ως θετικά στοιχεία θεωρώ ότι χρησιμοποιούνται υλικά τα οποία δένουν με τον περιβάλλοντα χώρο και δεν κραυγάζουν, ότι διαχωρίζονται με σαφήνεια ο χώρος των πεζών από τα τραπεζοκαθίσματα (τέρμα τα σλάλομ ανάμεσα σε αυτοκίνητα και καρέκλες!), ότι πεζοδρομείται η παραλία του Γριμπόβου, ότι βοηθούνται τα πλατάνια με την εξυγίανση των ριζών τους.

Αρνητικά στοιχεία θεωρώ ότι είναι το πεζοδρόμιο δεν ακολουθεί κάποια ευθεία αλλά έχει έντονα τεθλασμένο σχήμα, ότι δεν πλαταίνει το πεζοδρόμιο μπροστά από το ξενοδοχείο ΑΚΤΗ μετά τα "παπάκια", ότι το πεζοδρόμιο είναι πολύ στενό μπροστά στην ΟΣΤΡΙΑ και, ότι καταργήθηκε ένα πλατάνι (χωρίς βέβαια να το προβλέπει η μελέτη).

Θα ήθελα να δω επιπλέον:

• να φεύγει το φερτό αμμοχάλικο από την παραλία και να αντικαθίσταται με άμμο θαλάσσης,
• την εξυγίανση το βυθού του Γριμπόβου ώστε να φύγει η "μούτελη" και τα φύκια,
• τα τραπεζοκαθίσματα να φεύγουν από την παραλία και να αντικαθίστανται από ξαπλώστρες και ομπρέλες,
• τον παραλιακό πεζόδρομο από τον Ζωγράφο μέχρι τον φάρο του λιμανιού, ο οποίος προβλέπεται από το πρώτο σχέδιο πόλης Ναυπάκτου, που εκπονήθηκε το 1936,
• τον διαχωρισμό των δύο δικτύων.

Εννοείται ότι τα παραπάνω ισχύουν εφόσον ακολουθηθεί πιστά και με ακρίβεια η μελέτη. Γιατί αν αρχίσει το "βλέποντας και κάνοντας" αυτών που "τι να κάνουμε αυτοί κυβερνάνε σήμερα", και αυτοκίνητα θα έχουμε στο Γρίμποβο, και καρέκλες στο πεζοδρόμιο θα βάλουμε, και πάνω στο πεζοδρόμιο θα έχουμε αυτοκίνητα, και ακόμη περισσότερα κομμένα πλατάνια μπορεί να δούμε.